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 毫無疑問，2019年“新經(jīng)濟”正向“舊經(jīng)濟”發(fā)起猛烈的進攻。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展幾十年以來，市場普及率與技術(shù)成熟度越來越高。

相應(yīng)的，共享經(jīng)濟、人工智能、短視頻、新零售、金融科技、大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)思維下的產(chǎn)物，開始紛沓而至。

隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的隊伍越來越壯大，他們對市場的影響力也越來越大。

受此驅(qū)動，經(jīng)濟的發(fā)展模式開始由以傳統(tǒng)行業(yè)主導(dǎo)的舊經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)變成以互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為主導(dǎo)的新經(jīng)濟模式。

而談起互聯(lián)網(wǎng)思維下的產(chǎn)物，2018年“動作”較大、影響力較大的產(chǎn)物，當(dāng)屬共享經(jīng)濟、新零售、人工智能、短視頻等幾個熱門行業(yè)。

這些行業(yè)經(jīng)過2018年的群雄逐鹿后，都已經(jīng)站在不同的賽道上，朝著不同的目的地奔跑，同時也牽動著新經(jīng)濟的發(fā)展。

而對于2019年新經(jīng)濟的走向，還需從主導(dǎo)行業(yè)的未來走向去尋根。

洗牌期的共享經(jīng)濟：2019迎來變種談起經(jīng)濟賽道上的“變革者”，不得不提起我國經(jīng)濟發(fā)展的新動力之一——共享經(jīng)濟。

共享經(jīng)濟以提供“邊際零成本”的服務(wù)切入市場，很快便獲得了消費者和資本的青睞，并迅速發(fā)展成近年來的熱門風(fēng)口。

不過，資本的入局在推動行業(yè)發(fā)展的同時，也加劇了各企業(yè)間的競逐。

眾多企業(yè)為了搶占市場份額，開始采取燒錢戰(zhàn)術(shù)，卻忽視了風(fēng)控、服務(wù)、產(chǎn)品、盈利模式的改進。

共享經(jīng)濟的“繁榮”之象，更多原因是部分企業(yè)借著共享經(jīng)濟的風(fēng)口，狂炒熱度，造成行業(yè)虛假繁榮之象，也就是大家常說的“泡沫”。

最終，紙還是包不住火，共享經(jīng)濟的泡沫還是在2018年被大面積戳破。

這一年里，共享經(jīng)濟的負面消息接連不斷，小鳴單車成為全國第一個破產(chǎn)的共享單車企業(yè)、摩拜和小藍失去“自由身”、牛拜、中觀、庫奇、麻瓜出行停止運營，資金鏈斷裂的途歌押金難退，ofo線上待退押金甚至接近十億元……種種實例的上演，也在折射出“受挫”后的資本開始褪去昔日的熱度，而離開資本支持的共享經(jīng)濟企業(yè)，因難以維持運營，開始退出市場，特別是曾經(jīng)最為活躍的共享汽車和共享單車，這兩個領(lǐng)域的折損最大。

中消協(xié)經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，70多家共享單車企業(yè)中，有34家已經(jīng)倒閉。

雖說過去的一年里，共享經(jīng)濟的企業(yè)正面臨著寒潮的襲擊，行業(yè)規(guī)模正不斷縮減。

但從另一個角度來看，行業(yè)洗牌，被退出市場的絕大多數(shù)平臺都是處于行業(yè)尾部或發(fā)展不良的尾部平臺，存留下來的都是抗壓力強且發(fā)展健康的平臺。

而在經(jīng)過這次“洗禮”后，留下來的平臺為了擺脫現(xiàn)有的困境，會努力在2019年的新賽道上，探索出一條新的發(fā)展途徑，也就是突破前生，產(chǎn)生“變種”。

而這個說法從一些共享企業(yè)的實踐中可以尋出一些蛛絲馬跡。

如共享經(jīng)濟最初的商業(yè)模式只以租賃方式為主，而通過市場的檢驗和實踐后，開始走向“共享經(jīng)濟+”的模式，如今共享經(jīng)濟面臨洗牌的風(fēng)險，而共享企業(yè)為了活下去，也會不斷突破現(xiàn)有的模式，尋找一個具有增長點的商業(yè)模式。

另外，眾多共享經(jīng)濟平臺這些年的瘋狂“試錯”，也為后來者們提供了不少前車之鑒，相信2019年創(chuàng)業(yè)者們在共享經(jīng)濟的布局中會更加冷靜。

新零售的下一站：2019引流和變現(xiàn)齊飛雖然，共享經(jīng)濟存有不少“泡沫”，但其對國內(nèi)新經(jīng)濟的發(fā)展卻起著重要的作用。

除此之外，近兩年崛起的新零售也在為國內(nèi)新經(jīng)濟的發(fā)展助力。

新零售實際上是實體門店和電商的“變身”。

而新零售“變身”的用意早已被悉知，因電商挖掘線上流量用戶多年，線上流量即將封頂，在此情況下獲客成本不斷上升，電商所能獲取的盈利難以再升高，急需尋找新的增長點來賺取更高的利潤，也就是常說的挖掘新流量。

但事與愿違，據(jù)新零售2018的整體情況來看，零售業(yè)變身后并沒有完成流量變現(xiàn)，反而是呈現(xiàn)出“燒錢”的趨勢。

數(shù)據(jù)顯示2018年前三季度永輝云創(chuàng)虧損金額達到了6.17億元；國美零售8月3日發(fā)布盈利預(yù)警公告顯示，企業(yè)預(yù)計虧損3.8-4.8億人民幣……除此之外，還有扛不住成本壓力，退出市場的果小美、七只考拉、D5廚房等企業(yè)。

如今，各大新零售玩家經(jīng)過這兩年的“燒錢”大作戰(zhàn)后，不少尾部新零售玩家因無法實現(xiàn)盈利，最后還是被擠出了賽道。

而另一邊的傳統(tǒng)超商們也開始積極站隊，如沃爾瑪、永輝、家樂福等加入騰訊陣營，大潤發(fā)、新華都、銀泰等加入阿里陣營。

如此一來，新零售的爭奪戰(zhàn)正全面走向騰訊對壘阿里的雙雄爭霸局面。

而寡頭效應(yīng)的形成，實質(zhì)上也是行業(yè)跑馬圈地的結(jié)束，行業(yè)進入下一站。

同時這也意味著，伴隨著市場格局的穩(wěn)定，對新零售市場份額的瓜分，戰(zhàn)術(shù)上的比拼，實質(zhì)上還是需要回歸客戶的爭奪中。

所以整體上，2018年的新零售并沒有交出一份讓人眼前一亮的變現(xiàn)成績單，其中原因有可能是新零售還屬于初建階段，需要的支出成本開銷大，又或者是以引流為第一目的。

而伴隨著市場格局的穩(wěn)定，在2019年這條新賽道上，新零售玩家或?qū)⒎怕裏X圈地的步伐，以實現(xiàn)利潤為主。

火熱的人工智能：2019走向精細化服務(wù)新零售的大熱，火的不僅是因為行業(yè)對消費模式進行了重新組合，還因為那些無人貨架、無人店背后的人工智能技術(shù)。

伴隨著AI從實驗室走向大眾視野，實現(xiàn)商業(yè)化后，人工智能風(fēng)口越來越熱，迎來的大量資本的入局。

據(jù)清科資本數(shù)據(jù)顯示，2018年全年人工智能行業(yè)融資額超過450億元，相比2017年的260億元增長超七成。

而大量資本的涌入，也讓人工智能獲得了資本、技術(shù)、人才等多項支持。

于是，人工智能開開始逐漸走向商業(yè)化。

如小米推出名為小愛的智能音箱，市場規(guī)模已達7.6億人民幣的教育機器人，IBM智能醫(yī)生Watson已經(jīng)進入14個國家，其中包括上海的3所醫(yī)院等。

我們可以看到，人工智能正滲透著我們的生活點滴，為我們提供越來越精細化的服務(wù)。

如迪斯尼和皮克斯的人工智能模型可以自動糾正有瑕疵的圖像，為影視商業(yè)提供更好的特效，以便于為觀影人提供更好的觀影效果、還有“魯班”人工智能系統(tǒng)，能在短短的一天內(nèi)生成8000張海報。

誠然，人工智能的助力讓各行各業(yè)也突破了原有的服務(wù)方式，為消費者提供了更加精細化的服務(wù)體驗。

但因人工智能目前在算法、數(shù)據(jù)、計算能力等技術(shù)上以及制造層面還難以達到精細化水平，在受到諸多制約的情況下，人工智能為了能快速向市場展示自己的風(fēng)采，在商業(yè)化的過程中，只能鋌而走險，而在此情況下推出的產(chǎn)品，極具不穩(wěn)定性。

如深圳高交會上，一臺名為“小胖”的機器人，失控后導(dǎo)致展臺破壞，并劃傷了現(xiàn)場的觀眾、開啟了Autopilot 模式的特斯拉發(fā)生了車禍等。

如此看來，人工智能對各行業(yè)具有極大的發(fā)展空間，但其在成就行業(yè)發(fā)展的同時，也在不斷發(fā)生基因突變，威脅著人類的安全。

但不可否認，目前人工智能在2018年還是呈現(xiàn)出向陽的發(fā)展態(tài)勢，也就是人工智能助力著各行業(yè)的奔跑。

而這一切才剛剛開始，也許是未來仍存有許多變數(shù)，結(jié)局也會有很多個可能。

若要對2019年人工智能行業(yè)的發(fā)展做出預(yù)測，精細化的服務(wù)價值比重，會比變異“成精”的比重大。

而人工智能的成熟會助跑各行業(yè)的升級，各行業(yè)的發(fā)展也會推動人工智能的成熟。

2019年，人工智能生態(tài)將日漸成熟，服務(wù)面越來越“精”細化。

全民短視頻：產(chǎn)業(yè)鏈不再“短”人工智能在多方助力之下，技術(shù)也日漸成熟，應(yīng)用場景也越來越多，其不僅為新零售、共享經(jīng)濟等領(lǐng)域助跑，更是助力了短視頻的興起。

而隨著短視頻的火爆，一場短視頻市場份額爭奪賽正以多方對陣的格局全面爆發(fā)。

短視頻行業(yè)中影響力最大的玩家除了抖音、快手外，還有很多互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在積極布局。

如百度推出的好看視頻、騰訊重啟的微視、阿里旗下淘寶網(wǎng)推出的鹿刻等。

已在短視頻上分得一杯羹的頭部平臺，如抖音和快手等都已經(jīng)找到了符合自身發(fā)展的商業(yè)模式，而廣告和電商是其收入的重中之重。

信義資本的團隊預(yù)測，抖音2018年廣告收入有望突破200億。

而據(jù)6kr報道，快手2018年收入也將高達200億。

而另一邊，微信正利用其強大的社交屬性推出時刻視頻、鹿刻正基于“問答”的內(nèi)容拍攝，打造短視頻社區(qū)app。

在這樣格局下，我們不難看出，抖音、快手打造的電商已經(jīng)直接與阿里的淘寶形成了正面的競爭關(guān)系，阿里自然會以此為戒，加大力度加強對短視頻的布局；同樣的道理，被稱之為社交2.0時代的短視頻，也同樣與微信、微博等互聯(lián)網(wǎng)社交平臺形成了競爭，后期這些平臺對短視頻的布局力度也不會小。

2019年，以“燒錢”作戰(zhàn)為樂趣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在不斷加大力度布局短視頻的情況下，“短視頻+”的模式也會內(nèi)化到各大平臺，憑借它們強大的影響力，必然會對短視頻頭部平臺的流量產(chǎn)生沖擊，而這也意味著，未來在短視頻領(lǐng)域中將再次掀起一場市場爭奪賽。

新玩家在尋找合適的入口，老玩家正積極地尋找新的突破口，這也意味著激戰(zhàn)愈演愈烈的短視頻比拼，已經(jīng)由過去的內(nèi)容或“短視頻+”的模式，全面升級為“+短視頻+”或“短視頻++”的模式。

不管怎么說，短視頻內(nèi)容同質(zhì)化嚴重，且存在創(chuàng)意難、效果評估難等原因，不少平臺的用戶開始出現(xiàn)流失的情況。

而在這樣的局勢上，既要保證優(yōu)質(zhì)內(nèi)容的輸出，又要拓寬短視頻的商業(yè)模式，可見，各平臺所承受的壓力還比較大。

但有一點不會變，短視頻的布局范圍不再“短”已是行業(yè)一個不可避免的趨勢。

2019年新經(jīng)濟的航道唯有一條：內(nèi)需消費其實，新經(jīng)濟的組成除了上面提到的共享經(jīng)濟、人工智能、新零售和短視頻之外，還有互聯(lián)網(wǎng)金融、新能源汽車、區(qū)塊鏈等亦是賽道上重要的一員，但萬事萬物都是有聯(lián)系的，這些賽道上“主要”成員的發(fā)展也影響著整個市場的發(fā)展。

但由目前賽道上眾多玩家的比拼中，可以看出無論行業(yè)經(jīng)過多少次“變身”，一切都是在借助新科技力量的基礎(chǔ)上，圍繞著消費者需求所做的改變，但為了將用戶流量變現(xiàn)，市場上的玩家都在原來的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上加了一個“+”。

這也意味著，新經(jīng)濟未來的每一個商業(yè)模式，其未來的發(fā)展趨勢都是以新科技為建設(shè)基礎(chǔ)，以組合或是生態(tài)圈的形式為業(yè)務(wù)發(fā)展綱要的一個經(jīng)濟模式，最后還是歸結(jié)于消費者最終的消費需求上。

所以，各行各業(yè)間的比拼，滿足消費者的訴求還是最核心的發(fā)展關(guān)鍵。

如今，2019年的新航道已開啟，有的行業(yè)會隨著探索時間的延長越來越成熟，而那些還沒有長大的行業(yè)也會在摸爬滾打中，走出自己的一條路。

最終，這些行業(yè)在實踐中會越來越穩(wěn)、越來越強，進而全力推動2019年新經(jīng)濟的發(fā)展。

換而言之，就是部分行業(yè)也會度過寒冬期，迎來更好的發(fā)展，未來的新經(jīng)濟發(fā)展依舊可期。

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