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如今，人工智能已成為引領科技發展的重要驅動力。

全球科技公司紛紛布局人工智能產業，搶占戰略高地，中國也將人工智能納入國家發展戰略。

《2018年國務院政府工作報告》指出，加強新一代人工智能研發應用;在醫療、養老、教育、文化、體育等多領域推進“互聯網+”;發展智能產業，拓展智能生活。

2018年兩會期間，全國人大代表、政協委員們也紛紛聚焦人工智能的發展與應用，積極建言獻策，提出不少真知灼見。

這些議案、提案具體包括哪些領域的“人工智能+”呢?且看網易智能盤點。

一、人工智能+政策科技部部長 萬鋼：發展人工智能，科技部將重點做好三方面的工作：第一，夯實人工智能發展的科學基礎，盡快發布人工智能項目指南和細則;第二，加快人工智能創新成果的轉化應用，推動人工智能應用到產業發展中，應用到社會生活的方方面面;第三，加強國際合作，積極支持國內的人工智能企業、研究機構與國際上的合作。

二、人工智能+產業工業和信息化部部長 苗圩：從技術上來說，中國跟像美國這樣的西方發達國家相比還有差距。

但是在有些技術，比如像語音識別、圖像識別、刷臉這些方面，局部上中國可能走在世界的前列。

對此我們要保持一個冷靜客觀的評價，不是說中國完全走在世界前列了。

全國人大代表、科大訊飛董事長 劉慶峰：搶抓人工智能的“中國機會”要在三個方面發力：首先是政府形成引導;第二要發揮中國的舉國體制優勢;第三建議國家在人工智能領域設立新技術應用示范區，加速推動以企業為主體的產學研協同創新體系形成。

全國政協委員、百度CEO 李彥宏：人工智能技術在未來幾年甚至幾十年都將是推動產業前進的主要動力，希望國家出臺政策鼓勵人工智能的開放平臺，只有把更多的數據匯集在一起，算法也好、技術也好，才能夠展現出來更大的影響力。

全國人大代表、聯想CEO 楊元慶：人工智能一定要與行業結合，形成真正有效的行業智能，才能助力傳統行業轉型升級，推進人工智能與實體經濟快速融合。

全國人大代表、浪潮集團董事長兼CEO 孫丕恕：強大計算力是人工智能系統繼續飛速發展的必要前提，建議設立國家人工智能計算系統核心技術重大專項，著重支持人工智能計算系統骨干企業成為重大專項的承擔者，大力發展人工智能計算基礎設施建設。

三、人工智能+醫療全國人大代表、騰訊公司董事會主席兼CEO 馬化騰：加快數字技術應用，促進醫療資源和服務能力的平衡發展。

在醫療欠發達地區可以率先推廣人工智能輔診等技術;通過AR、VR、直播等方式，基層醫生能與專家遠程會診和交流，助力醫療資源平衡配置。

全國人大代表、科大訊飛董事長 劉慶峰：一是開展智能語音及人工智能技術的應用，推動門診電子病歷的普及。

二是建設基于深度學習的人工智能輔助診療系統，提高醫生診療水平，助力醫療供給側改革。

三是成立國家醫療人工智能領導小組，指導醫療人工智能產業發展。

全國政協委員、搜狗公司CEO 王小川：提議應用人工智能建立“核心醫院+基層衛生服務機構+數字家庭醫生”三級供給模式。

要形成新的醫療模式，需要傳統的醫院和數字經濟走得更近，讓用戶使用上數字醫療服務，但是這不是一家互聯網企業能夠做的，而是很多企業一起來做的事情。

全國政協委員、復旦大學附屬中山醫院心內科主任 葛均波：醫學與人工智能結合是彼此交替相互反哺的過程，應遵循“醫學知識輸入—機器學習—臨床應用—輔助醫學新發現—醫學新知識輸入”的循環過程，而目前許多醫學AI研究項目并未遵循這樣的目的與路徑。

全國人大代表、中國工程院院士 程京：農村醫療資源的短缺，短時間是很難解決的，要借助智能化設備‘補短板’。

建議建立基于社區、面向個人的健康管理大數據系統，采集包括體質、基因等數據，利用人工智能技術建立提供個人健康預測、預警、診斷、干預等服務的智能系統。

全國政協委員、江蘇省婦幼保健院院長 王水:人工智能+醫療就像福爾摩斯+華生，兩者珠聯璧合，互助互補。

全國政協委員、中央保健委員會專家組成員陳敏：在建設緊密型醫聯體的過程中，也要注重智能下沉。

通過人工智能，將頂級醫院頂級專家的經驗和能力帶到社區。

同時，要加快建設為智能醫療服務的醫療大數據平臺和數據共享機制。

四、人工智能+交通全國政協委員、百度CEO 李彥宏：無人駕駛給全球汽車工業帶來前所未有的沖擊，開放平臺的存在可以為自動駕駛帶來機遇，傳統車廠也會獲得最先進的技術。

明年開始，會有一些主流車廠開始生產無人駕駛汽車，但并不是完全開放道路上進行無人駕駛。

無人駕駛汽車真正普及還需要一定時間。

全國政協委員、網易公司董事局主席兼CEO 丁磊：人工智能應用最成功的場景就是無人汽車，不管是無人送貨汽車還是無人載人汽車，誰先發展起來，物流的成本就會先下降五到十倍。

全國人大代表、上汽集團董事長 陳虹：互聯網技術與汽車工業的融合是一個重要的發展趨勢。

未來，上汽集團將以智能網聯汽車、智慧出行方案以及智能制造作為重要抓手，探索實踐將大數據、云計算和人工智能同汽車產業進行更廣泛、更深入的結合。

全國人大代表、廣汽集團董事長 曾慶洪：要盡快推動和完善自動駕駛、新能源汽車方面的相關立法與產業支持政策，在確保安全的前提下，加快自動駕駛汽車立法，推進合法道路測試。

全國人大代表、合肥工業大學數學系教授 檀結慶：大力建設智能化停車場,緩解城區停車難，私人汽車保有量的迅速增加給城市交通帶來了很大影響，建議積極倡導PPP模式的智能化停車設施建設，有效緩解城區停車難問題，提升城市現代品質。

五、人工智能+教育全國政協委員、網易公司董事局主席兼CEO 丁磊：目前國內最優秀的教育資源都集中在一二線城市，而三四線城市和農村等其他地區的優質教育資源則非常匱乏，希望能通過互聯網技術，讓優質的教育可以傳遞到全國的每個角落，在這方面，不妨考慮使用人工智能技術來實現。

全國人大代表、南京大學校長 呂建：現在正是人工智能的窗口期，南京大學需要為江蘇、為全國發展智能化作出貢獻。

(注：2018年3月，南京大學正式成立人工智能學院)全國人大代表、科大訊飛董事長 劉慶峰：在基礎教育階段，開展“青少年人工智能素養提升工程”、“教師人工智能應用能力提升工程”等工程。

在本科教育和職業教育階段，廣泛開設人工智能通選課，開設人工智能與相關專業的復合專業，并面向全社會進行人工智能基本素養教育。

全國政協委員、北京大學信息科學技術學院教授李曉明：人工智能與在線教育結合后，一門有著上萬聽眾的課程，通過技術分析就得到了上萬個樣本的數據，把個人的學習行為數據與別人進行關聯比較后，就能定制個人學習路徑，修訂在線課程學習內容。

全國政協委員、上海市教委副主任 倪閩景：要讓學生從死記硬背的灌輸式教育中解放出來。

人工智能時代，學習的主要目的之一是培養分析思辨能力、實踐能力、合作交流能力等一系列機器無法具備的核心素養和能力，幫助學生樹立終身學習的意識，而不是獲取簡單的記憶類知識。

全國政協委員、浙江大學副校長 羅衛東：人工智能學科具有綜合性、交叉性、應用性強的特點，在專業和課程設置上各高校尚在摸索之中。

目前需要進一步完善課程體系，探索復合型人才培養模式。

六、人工智能+家居全國政協委員、小米公司董事長 雷軍：智能家居大爆發給了中國一次前所未有的機會，有必要將加快制定智能家居國家標準提升至產業發展的戰略性高度來考量，由此推動中國經濟的快速轉型，促進互聯網跨界融合，帶動我國從“制造大國”向“智造大國”轉變。

七、人工智能+養老民政部部長 黃樹賢：民政部將加快構建養老、孝老、敬老政策體系和社會環境。

制定“互聯網+養老”政策措施，推進智慧養老、醫養結合試點工作。

全國人大代表、浪潮集團董事長 孫丕恕：以人工智能、大數據等新技術為底色的“智慧養老”從人工化逐步走向智能化、自動化。

智慧養老本身是利用物聯網技術，依靠傳感器來遠程維護老人生活狀態的平臺，它的核心是先進的IT手段，可以把醫療機構、社區、政府和老年人連接起來。

全國人大代表、民建浙江省副主委 車曉端：發展‘智慧養老’是破解養老服務難題的重要出路，“智慧養老”模式可以較大地節省人力成本，是“沒有圍墻的養老院”。

八、人工智能+零售全國人大代表、蘇寧控股集團董事長 張近東：當下的消費升級時代，消費者、場景、商品三方要素都發生了巨大變化。

科技也在助推著零售的革新走向深入，線下線上融合的全渠道智慧零售運營已經成為行業趨勢之際，對于零售商來講，純電商已經走到盡頭了，不去擁抱新技術的純實體零售業也很難存活。

九、人工智能+司法最高人民法院院長 周強：五年來，人民法院積極落實建設智慧法院的工作目標。

實現司法與科技的跨界，在頂層設計時將法官、審判管理人員、技術人員等多重人才聚集在一起，形成智慧的乘積效應，攻關研發智慧法院的各種系統集成、核心技術、大數據算法、人工司法智能等，形成真正意義的“強強聯合”。

全國人大代表、法律工作者 蔡學恩：技術快速迭代之下,人工智能某些領域已走入法律的無人區,法律和監管的滯后現象凸顯。

加快人工智能相關行業的立法研究,制定符合我國基本國情的法律法規已成當務之急。

立法既要保障國家安全,也要促進行業發展,同時應盡量避免嚴重社會倫理沖突。

山東省高級人民法院院長 張甲天：加快建設智慧法院，要堅持以人民為中心的發展思想，著力突破認識、實用、共享三個瓶頸，打造智慧審判、智慧服務、智慧管理、智慧防控系統平臺。

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