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2019年是5G的預商用年，2020年則是5G的正式商用年，而業內預計到2022年，5G才會真正實現大規模部署。

毋庸置疑的是，5G時代距離我們已經不算遙遠，對于眾多產業，5G將會帶來很大影響。

或是機遇，或是挑戰，5G都將會改變我們的生活環境，進而改變每一個人的生活方式。

正是得益于信息社會的向前發展，很多事情都找到了成本低、效率高、污染少、排放少的新方式。

因此，5G給了我們一個值得期待的未來。

從整個通信發展歷程來看，從1G到4G是面向個人的通信時代，參與通信的雙方始終是人與人。

而5G將會帶來一個革命性的改變，構建出一個萬物互聯的全新通信世界，其作用將會擴大到產業互聯網和社會城市應用上，掀起一場全面的革新。

大體上可以分為三大應用場景：一個是增強當前的移動寬帶網絡，一個是超可靠低時延，另外一個就是支撐移動互聯網和產業互聯網的發展。

物聯網說起物聯網，很多人會簡單地認為只不過是互聯網和傳感器的組合。

實際上，物聯網與互聯網之間并非簡單承接的關系，兩者各有獨立的發展歷史、獨立的應用領域、獨立的使用對象、以及獨立的網絡構架。

物聯網是新一代信息技術的重要組成部分，也是“信息化”時代的一個重要發展階段。

隨著相關技術的不斷成熟，物聯網開始顯露出新的生命力，被稱為繼計算機、互聯網之后，世界信息產業發展的第三次浪潮。

借助5G大帶寬、低時延的網絡連接能力，物聯網可以獲得極大的發揮空間。

雖然，5G為物聯網帶來了很多機會，不過并非5G就是物聯網。

物聯網往往需要多種技術協同運作，包括窄帶物聯網、LPWA以及各種技術用才能實現相關應用，而并非局限于5G這一領域。

雖然物聯網來勢洶洶，獲得了社會的廣泛關注，但是互聯網的時代并沒有結束，物聯網現階段也不可能取代互聯網。

可以預見的是，在未來的一段時間內，互聯網、物聯網、移動通信網三種網絡將會共存，并且三者之間互相補充，共同打造一個智能化的未來社會。

智慧城市智慧城市是具有協調應變能力的新型城市，通過對信息空間的開放和利用來解決地理空間限制導致的城市問題，這是一種全新的思路。

能夠有效提升城市的運作效率，優化資源配置和使用效率。

智慧城市建設除了縮短地理空間距離，強化連接和合作外，還可以通過網絡空間連接來進一步加強城市之間的交流與合作。

比如，郭仁忠院士利用地理信息研究了珠三角若干城市的人流特點，發現一個有趣現象：深圳和惠州之間是周末人多，平時人少；而深圳和東莞之間整周的人流交往差不多。

“這說明深圳與東莞的產業融合度更高，交往更緊密。

”這是一種新型的研究方式，結合了云計算、大數據等技術的智慧城市打開了許多新的窗口。

智慧醫療5G技術的到來，使得智慧醫療獲得了許多新的發展機會。

比方說，可以應用在臨床診斷、遠程監控、藥品研發、防止醫療詐騙等方面。

同時，5G為醫療大數據的采集和分析處理提供了基礎條件。

想要將醫療大數據轉換為經濟價值，最難的地方是醫療數據的挖掘。

而在這方面，關鍵是如何提取出與診療相關的數據。

大數據是指在允許的時間里，無法用常規軟件對數據進行抓取、管理和處理而產生的數據集合。

而在醫療數字化的過程中，醫院成了大數據產生的重要來源，病歷、影像、遠程醫療等都會產生大量的數據。

按照世界經濟論壇的說法，大數據是新時代的財富，其價值堪比石油。

麥肯錫曾說，大數據就是生產資料。

一份報告顯示，醫療大數據的分析會為美國產生3000億美元的價值，減少8％的美國國家醫療保健的支出。

5G技術的到來，使得醫療領域海量數據采集和整合分析成為了可能，對人類未來有著深遠意義。

車聯網5G在網聯汽車方面同樣大有作為，特別是在車聯網領域。

汽車本身就是一個物聯網節點和大數據源頭，可以說智能網聯汽車就是一個帶輪子的寬帶移動智能終端，具有5G短程通信和物聯網的通信能力，有與低軌衛星、北斗微型聯網的能力，還能接收廣播信號。

到2020年，全球的汽車電子系統與車聯網的市場規模將達到3000億美元。

盡管市場前景誘人，但是，長期以來，我國的汽車電子系統幾乎全部為進口，如果不自主掌握汽車電子系統，也就沒辦法發展到網聯汽車，城市的智能交通也不可能徹底實現，這是當前的一大挑戰。

總結：5G的發展，將會給我們的生活帶來許多改變，對我們的出行、工作、教育、休閑、醫療等方面均帶來影響，許多應用還需要等到真正部署了才會出現，為我們釋放了很大的創新空間。

不過，展望未來，5G為新型產業和應用打下了一個基礎，其中潛藏著無數可能。

到底5G會為我們帶來一個怎樣的未來？

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